An der Kette befestigte Gummi-Raupenplatten ersetzen die Stahl-Raupenplatte vollständig und sorgen so für maximalen Bodenschutz
Gummi-Raupenplatten zum Anketten – auch bekannt als Roadliner – Reittier direkt auf die Raupenkette selbst und ersetzt den Stahl-Raupenschuh vollständig , anstatt eine Gummiabdeckung über eine vorhandene Stahlplatte zu schrauben oder zu befestigen. Diese Konstruktion bedeutet, dass es nirgendwo auf der Strecke eine freiliegende Stahloberfläche gibt, wodurch Kettenplatten die beste Schutzoption für empfindliche Bodenoberflächen wie fertigen Asphalt, Schienenbaustellen und andere Orte sind, an denen eine Oberflächenbeschädigung nicht in Frage kommt. Da der Gummi das Gewicht der Maschine direkt trägt und nicht von einem Stahlschuh darunter getragen wird, sind Kettenplatten auch die haltbarsten und langlebigsten der gängigen Bodenplattentypen.
Der Kompromiss besteht im Installationsaufwand und in den Kosten: Anketten-Pads erfordern das vollständige Entfernen der vorhandenen Stahlschuhe oder alten Pads und sind im Allgemeinen die teuerste Option, weshalb sie sich am besten für Maschinen eignen, die langfristig in dieser Konfiguration bleiben, anstatt häufig zwischen den Oberflächen zu wechseln.
Vergleich zwischen Chain-On-Pads und Bolt-On- und Clip-On-Typen
Gummikettenplatten gibt es in drei Hauptmontagearten, die jeweils ein anderes Gleichgewicht zwischen Kosten, Haltbarkeit und Installationsgeschwindigkeit bieten.
| Pad-Typ | Befestigungsmethode | Am besten für |
|---|---|---|
| Ankette | Direkt an der Kette montiert, kein Stahlschuh | Dauerhafter Einsatz, maximaler Bodenschutz |
| Zum Anschrauben | Wird auf den vorhandenen Stahlschienenschuh geschraubt | Bestes Gleichgewicht zwischen Preis, Haltbarkeit und einfacher Austauschbarkeit |
| Zum Aufstecken | Wird an jedem Ende der Stahlplatte befestigt | Schnelle, vorübergehende Nutzung oder häufiger Oberflächenwechsel |
Ein wichtiger struktureller Unterschied: Kettenauflagen tragen das Gewicht der Maschine direkt , während anschraubbare und ansteckbare Polster durch den Stahlschuh getragen werden, an dem sie befestigt werden. Dies ist einer der Hauptgründe dafür, dass Kettenbeläge bei anhaltend starker Beanspruchung eine längere Lebensdauer bieten, auch wenn sie im Voraus mehr kosten.
Warum Chain-On-Pads für schwere Langzeitanwendungen geeignet sind
Dickeres Gummi, längere Tragezeit
Kettenbeläge verwenden eine dickere Gummischicht, die mit einer Stahlgrundplatte verbunden ist, was ihnen im Vergleich zu dünneren Schraub- oder Clip-Bezügen eine höhere Haltbarkeit und eine längere Lebensdauer verleiht. Diese Konstruktion wurde speziell für Maschinen entwickelt, die den Großteil ihrer Arbeitszeit auf demselben Oberflächentyp verbringen, ohne dass sie häufig neu konfiguriert werden müssen.
Kein freiliegender Stahl
Da das Gummi den gesamten Stahlkettenabschnitt umgibt und nicht nur die Oberseite eines Schuhs bedeckt, minimieren Kettenauflagen Oberflächenkontaktpunkte und werden in Betracht gezogen der am wenigsten schädliche Pad-Typ für empfindliche Oberflächen wie fertiger Asphalt oder Straßenbelag. Dies macht sie zur Standardwahl für Schienenarbeiten und ähnlich sensible Baustellen.
Gemeinsame Maschinenkompatibilität
Am häufigsten werden Kettenauflagen angebracht 8-15 Tonnen Bagger und kommen vor allem bei Minibaggern von Komatsu und Hitachi häufig vor. Für größere Maschinen von Herstellern wie Cat, Volvo und Hitachi sind auch größere Anhängeoptionen – einschließlich 500 mm breiter Pads – erhältlich.
Die Kompromisse, die Sie verstehen sollten, bevor Sie sich für Chain-On entscheiden
- Höhere Vorabkosten: Aufgrund ihrer dicken Stahlgrundplatte und der Konstruktion aus gebundenem Gummi sind Kettenauflagen im Allgemeinen die teuersten der drei Typen.
- Längste Installationszeit: Vorhandene Stahlkettenschuhe (oder ältere Kettenplatten) müssen vollständig entfernt werden, bevor neue Platten direkt an der Kette angebracht werden können. Dies ist die arbeitsintensivste Installation der drei Plattentypen.
- Nicht ideal für häufiges Umschalten: Da sich darunter kein Stahlschuh befindet, sind Kettengleiter nicht dafür konzipiert, regelmäßig für verschiedene Aufgaben entfernt und wieder angebracht zu werden, wie dies bei anschraubbaren oder aufsteckbaren Belägen der Fall ist.
- Am besten geeignet für Spezialmaschinen: Eine Maschine, die dauerhaft auf geschützten oder gepflasterten Flächen arbeitet, schöpft den größten Nutzen aus Kettentellern; Für eine Maschine, die abwechselnd in unwegsamem Gelände und auf empfindlichen Oberflächen unterwegs ist, sind Anschraub- oder Aufsteckoptionen möglicherweise besser geeignet.
Auswahl des richtigen Trackpad-Typs für Ihre Anwendung
- Maschine arbeitet dauerhaft auf gepflasterten oder empfindlichen Oberflächen: Chain-On-Pads bieten den besten langfristigen Bodenschutz und die beste Haltbarkeit.
- Die Maschine benötigt eine langlebige, aber kostengünstige Lösung mit vorgebohrten Steglöchern: Anschraubbare Bremsbeläge bieten das beste Preis-Leistungs-Verhältnis und bleiben insgesamt die beliebteste Option.
- Die Maschine wechselt regelmäßig zwischen offenen Standorten und geschützten Oberflächen oder es fehlen vorgebohrte Löcher: Clip-on-Pads lassen sich am schnellsten installieren und entfernen und eignen sich daher ideal für kurzfristige oder wechselnde Arbeiten.
Die Wahl des falschen Belagtyps führt nicht nur zu höheren Kosten bei vorzeitigem Verschleiß, sondern erhöht auch die Belastung des restlichen Fahrwerks, einschließlich Rollen, Kettenräder und Umlenkrollen, wodurch aus einer scheinbar unbedeutenden Belagentscheidung mit der Zeit ein viel größerer Wartungsaufwand entsteht.
